EBOATS est spécialisé dans le développement, la construction, et la commercialisation de bateaux à propulsion électrique ou hybride. EBOATS est le département Marine d’ECOVA, entreprise impliquée dans le développement durable développant une large gamme de véhicules terrestres assurant un confort d’utilisation propre, silencieux et économique.

Nous construisons des bateaux sur mesure :

Après analyse des besoins, tous les projets font l’objet d’études spécifiques par nos ingénieurs relativement à l’autonomie, à la puissance, au type de carène et à l’habitabilité, de manière à concevoir des bateaux performants et proposer la solution adéquate adaptée aux programmes de nos clients.

Propulsions et sources d’énergie HighTech :

La propulsion en tout électrique est généralement destinée à une navigation dans les eaux protégées (grands lacs naturels et artificiels et fleuves calmes). Elle est parfaitement adaptée pour les coques dites à déplacement, leur fournissant assez d’énergie pour les faire naviguer au maximum de leurs possibilités. Rejetez donc au loin les idées préconçues car les plus grands bateaux et sous marins au monde sont mus par l’énergie électrique.

La propulsion hybride est conçue pour affronter la mer et les conditions plus difficiles. Elle associe moteur électrique et groupe électrogène ou moteur thermique. Elle est adaptée aux carènes qui déjaugent et nécessitent beaucoup de puissance pour aller vite, le moteur électrique prenant le relais à basse vitesse. Les amoureux de la vitesse ne sont donc pas laissés pour compte avec ce mode de propulsion.

Les batteries, dont le poids et le type dépendent directement de l’utilisation qui va être faite du bateau, fournissent l’électricité nécessaire aux moteurs électriques.

Les panneaux photovoltaïques de dernière génération assurent la recharge partielle des packs de batteries embarqués.

Une gamme complète de bateaux de 15’ à 70’ destinés aux particuliers et aux  professionnels.

Bateaux traditionnels et authentiques (runabout Classic Boats Prince Europe,  Pinasses Goélane…)

Bateaux de transport de passagers (monocoque ou catamarans)

Bateaux d’habitation permanente ou secondaire

Vous choisirez un de nos bateaux, car aujourd’hui plus que jamais, le silence est devenu un luxe tout comme la protection de notre planète est une priorité.

CLASSIC BOATS

Les Classic Boats Prince Europe sont des canots automobiles de prestige réalisés en ossature bois type sapin rouge et bois exotique (palissandre ou mahogani) pour la coque, le pont ainsi que le cockpit.

La construction de nos runabouts est artisanale :
Chaque bateau nécessite 3 à 4 mois de fabrication et fait l’objet d’un soin tout particulier. Ce sont ainsi vingt cinq couches de vernis qui sont appliquées successivement sur la coque et le pont pour assurer une finition parfaite.

Les Classic Boats possèdent des carènes planantes conçues pour déjauger. Ils sont plus respectueux de l’environnement en version hybride, sans pour autant faire des concessions sur les performances, voire même totalement écologiques en version tout électrique.

Une propulsion adaptée à l’utilisation :
La propulsion de type tout électrique, en mono ou bi motorisation (6 à 10 KW par moteur), ne permet pas au bateau de déjauger et autorise une vitesse maximale de 14 km/h selon la puissance embarquée, pour une autonomie d’environ 4 heures en vitesse de croisière.

En propulsion de type hybride, un moteur diesel ou essence de 160 à 300 CV (Z drive ou direct drive) est associé de manière alternative et indépendante à deux moteurs électriques de 6 KW à 10 KW chacun logés dans la coque qui rentrent et sortent automatiquement pour prendre le relais du moteur thermique à basse vitesse. Notre motorisation hybride résulte d’études poussées et d’un savoir faire très particulier protégés par un brevet.

Pas de compromis sur les performances :
Les versions hybrides propulsent les bateaux aux limites de leurs carènes. Le modèle 24’ motorisé avec 260 cv diesel Z drive atteint plus de 60 km/h en vitesse de pointe en limitant toutefois sa consommation et la pollution grâce à l’utilisation de ses deux moteurs électriques à basse vitesse dans la zone des 5 nœuds.

Des aménagements sur mesure :
Au-delà d’une technologie avancée et écologique, nous avons misé sur des aménagements de confort et de personnalisation vous permettant de rendre votre bateau unique :
Pont, cockpit, tableau de bord et Plage de bain arrière en bois exotique clair ou foncé (essence de bois au choix), réfrigérateur, WC marins, douchette extérieure, table de pique nique, taud de soleil et de pilotage, réservoir d’eau douce, bain de soleil arrière, type et couleurs de sellerie au choix, lecteur de CD/MP3, GPS/sondeur, volant bois ou cuir, puits de chaîne à l’avant…

Une large gamme :
La gamme des bateaux Prince Europe compte 6 modèles de 15’ à 30’ intégralement construits en bois et 4 modèles de 15’ à 21’ dont les coques sont réalisées en polyester. Notre bureau d’études peut également étudier tous projets au delà de ces dimensions car nous construisons sur mesure.

Télécharger la présentation des caractéristiques techniques du bateau hybride 24

PINASSE GOELANE

Bateau emblématique du Bassin d’Arcachon, la pinasse est une embarcation traditionnelle dont la coque à déplacement se prête parfaitement à une motorisation en tout électrique ou hybride.

Une construction de qualité :
La coque de GOELANE est en fibre de verre et polyester, la superstructure et les aménagements sont en bois exotique (acajou et teck) et matériaux traditionnels. Le pont et les cockpits sont  réalisés en polyester ou en teck à la demande. Plus de 6 mois de travail  sont nécessaires pour fabriquer une pinasse Goélane.

Deux types de motorisation et un coût de fonctionnement dérisoire :
En version en tout électrique la Pinasse GOELANE ne pollue pas et offre un confort de navigation silencieuse. Le moteur électrique synchrone refroidi par eau délivre une puissance de 10 à 20 KW selon le modèle et en fonction du programme de l’utilisateur. Elle est proposée ainsi motorisée pour naviguer sur les grands lacs et autorise 4 heures d’autonomie en vitesse de croisière.

En version hybride, le générateur constitue une source d’énergie électrique embarquée destinée à la recharge des batteries et à l’alimentation du moteur électrique. Sa consommation en carburant fioul est très modérée (environ 0,3 litre / heure / kW). Le système électronique de gestion commande la mise en route du groupe dès que la réserve d’énergie stockée dans les batteries passe sous un seuil programmable. Ce type de motorisation ne limitant pas la durée de navigation convient parfaitement à une utilisation sur le Bassin d’Arcachon.

Des performances intactes :
Les performances sont inchangées par rapport à une motorisation thermique classique. La vitesse de pointe est de près de 9 nœuds et correspond aux limites fixées par le type de carène dit  « à déplacement » du bateau.

Batteries et panneaux photovoltaïques adaptés :
Les 600 KG de batteries au plomb embarqués se rechargent complètement à quai en une nuit et partiellement la journée avec les panneaux photovoltaïques souples de dernière génération positionnés sur la timonerie. L'énergie disponible stockée dans les batteries permet de parcourir 25 milles (45 Km) à la vitesse moyenne de 5 nœuds (test réalisé sur lac et sans vent).

Des aménagements à la carte :
Chaque pinasse Goélane est disponible en version de base à laquelle il convient si nécessaire de rajouter les options souhaitées par chaque client :
Coque polyester de couleur, timonerie, plage de bain arrière en acajou, pont et cockpits en teck, cuisine extérieure centrale en teck et acajou massif, plancha électrique, réfrigérateur, cabine 2 couchettes en acajou et teck, WC marins, douchette de pont, guindeau électrique, propulseur d’étrave, réservoir d’eau douce, sellerie au choix, GPS/sondeur, panneaux solaires sur timonerie…

Une gamme étudiée :
Destinée à la plaisance, la pêche, ou encore au transport de passagers, notre  gamme de pinasses GOELANE se décline en trois modèles de 10.30 m à 15 m en mono ou bi motorisation hybride ou électrique.